Hoy en día las valvulas de control han evolucionado bastante y una de las valvulas que están marcando la parada son las valvulas de bola, dado a su buen precio que va acompañado de características que la hacen muy apetecida en las industrias, entre esas ventajas están
*Alta rangueabilidad, que ayuda a que en aplicaciones con altos rangos de flujo solo se utilice una valvula.
*Buen control de presión y flujo en vapor, lodos pastosos y algunos gases y líquidos. Aunque el control no es tan fino o preciso como el de la valvula Globo, representa una alternativa en muchas aplicaciones de control que la hacen que esta valvula tenga un papel fundamental y se este instalando bastante.
*Rating CL150- CL300 y CL600, en diferentes conexiones, Lug, wafer, socket Weld
*Su segmento con ranura en V ofrece una buena capacidad de cierre, capacidad de regulación y control.
*Aplican en industria de Power, Papeleras, químicos, y oil and gas.
Ya revisando las características de las valvulas de bola segmentada centrémonos en las valvula de bola de CVS.
La valvula V100 de CVS Controls LTD.
El diseño de la válvula de bola CVS V-100 utiliza una bola estándar con una cuña triangular.
Este diseño permite el control de estrangulamiento y el servicio de apertura/cierre junto con diversos actuadores resorte diafragma.
Se cuentan con válvulas de 2 a 12 pulgadas.
El diseño de la válvula CVS V-100 se cierra contra uno de los diversos sellos de bola disponibles mediante una acción de cizallamiento.
La CVS V-100 tiene un diseño sin bridas que permite que el cuerpo de la válvula encaje entre dos bridas de tubería existentes. Es tipo Wafer su conexión.
La característica de flujo se modifica en un porcentaje equivalente, con flujo normal (hacia adelante) hacia el lado convexo de la bola en V.
El flujo bidireccional se produce hacia ambos lados de la bola en V; hay dos diferentes tipos de sellos, el blando es en TCM, y hay sello de bola metálico o anillo de flujo.
Los actuadores típicos utilizados son el actuador rotativo de diafragma y resorte neumático (CVS 1051) y el actuador rotativo de pistón neumático (CVS 1061). El montaje de estos actuadores puede realizarse en el lado derecho o izquierdo, visto desde la entrada del flujo de avance y eso indicará el tipo de falla.
